Tepaş Tarihçesi; Tepaş faaliyetlerine 1978 yılında Elektrikli ev ve bahçe gereçleri üreticisi olarak başlamıştır. 1983 yılında , üretim gamına çeşitli tiplerdeki üniversal ve asenkron elektrik motorlarını ilave etmiş ve ardından ağırlıklı olarak bu sektörde yer almıştır. 1994 yılında Çiğli Atatürk Organize Sanayi Bölgesi’nde 3300 m2 kapalı alanı olan , 5000 m2’ lik bir tesise taşınmıştır. Tepaş’ın kendi malı olan bu tesiste 1100 m2 elektrik montaj, 1100 m2 talaşlı imalat üretim bölümü ile 300 m2 kollektör ve 800 m2 mühendislik & idari büro bölümleri bulunmaktadır. Tepaş, mühendislik ve üretim faaliyetlerini 11’i mühendis yaklaşık 98 personel ile sürdürmektedir.
NSN : 4320-00-679-9643 Askeri standart MİL-P-62156B ' ye uygun olarak üretilmiştir.28 V DC ile ve tamamen su içinde devamlı ve su dışında sınırlı süre kuru olarak çalışabilir. Gövde çelik , kapaklar özel alüminyum alaşımdan yapılmış olup , kromat kaplama ile korunmuştur. Motor mili ve bağlantı elemanları paslanmaz çeliktir. Sızdırmazlık grafit-seramik salmastra ile sağlanmıştır. Kullanım Sahası : M113, GZPT, 6x6 Zırhlı Araç, Anfibik Kobra
NSN : 4320-00-871-2834 Askeri Standartlara uygun olarak üretilmiştir. 28 V DC ile ve tamamen su içinde devamlı ve su dışında sınırlı süre kuru olarak çalışabilir. Gövde çelik , kapaklar özel alüminyum alaşımdan yapılmış olup, kromat kaplama ile korunmuştur. Motor mili ve bağlantı elemanları paslanmaz çeliktir. Sızdırmazlık grafit-seramik salmastra ile sağlanmıştır. Kullanım Sahası: M48 ve M60 Tank, Fırtına M52
Yardımcı Güç Üniteleri askeri ve ticari araçlarda kullanılmak üzere üretilmektedir.Tek silindirli dizel motor,alternatör,doğrultma ünitesi,soğutma fanı ve kontrol ünitesinden meydana gelir.Araç park halindeyken,gereken enerjinin akülerden sağlanması halinde,APU aküleri otomatik olarak şarj ederek ana motorun tamamen kapatılabilmesini sağlar.Böylece yakıt tasarrufu sağlanır,ana motorun akü şarjı için rölantide çalışarak aşınması önlenir ve askeri operasyonlar sırasında ısısal (termal ve infrared) izin düşük olmasını temin ederek aracın sessiz beklemede kalmasını sağlar.
• Fırçasız 6 Faz dışarıdan uyartılan doğrultulmuş gerilim (en az çıkış salınımı).• Normal çalışma aralığında %60-%80 verim.• Aşırı gerilim ve sıcaklığa karşı koruma• Contalı rulmanlar • Çift yöne dönebilme özelliği.• Alternatör içerisinde iki yönde çalışabilen soğutma fanı • RF gürültü bastırımı (MIL-STD-461F)• Şok ve Vibrasyon test raporu (MIL-STD-810G) • (MIL-STD 1275) uyumlu• Nem testi (MIL-STD- 810G) uyumlu• Korozyona ve tuzlu suya karşı korumalı.(MIL-STD-810G) / EN 60529 - IP55• Tavsiye edilen en yüksek çalışma hızı 8000 d/d max• Aşırı hız 10 000 d/d.• Ağırlık ~32,6 Kg. (71.5 LBS).
Yardımcı Güç Üniteleri askeri ve ticari araçlarda kullanılmak üzere üretilmektedir.Tek silindirli dizel motor,alternatör,doğrultma ünitesi,soğutma fanı ve kontrol ünitesinden meydana gelir.Araç park halindeyken,gereken enerjinin akülerden sağlanması halinde,APU aküleri otomatik olarak şarj ederek ana motorun tamamen kapatılabilmesini sağlar.Böylece yakıt tasarrufu sağlanır,ana motorun akü şarjı için rölantide çalışarak aşınması önlenir ve askeri operasyonlar sırasında ısısal (termal ve infrared) izin düşük olmasını temin ederek aracın sessiz beklemede kalmasını sağlar.
Yardımcı Güç Üniteleri askeri ve ticari araçlarda kullanılmak üzere üretilmektedir.Tek silindirli dizel motor,alternatör,doğrultma ünitesi,soğutma fanı ve kontrol ünitesinden meydana gelir.Araç park halindeyken,gereken enerjinin akülerden sağlanması halinde,APU aküleri otomatik olarak şarj ederek ana motorun tamamen kapatılabilmesini sağlar.Böylece yakıt tasarrufu sağlanır,ana motorun akü şarjı için rölantide çalışarak aşınması önlenir ve askeri operasyonlar sırasında ısısal (termal ve infrared) izin düşük olmasını temin ederek aracın sessiz beklemede kalmasını sağlar.
Yardımcı Güç Üniteleri askeri ve ticari araçlarda kullanılmak üzere üretilmektedir.Üç silindirli dizel motor tarafından tahrik edilen alternatör,elektronik kontrol ünitesi ve doğrultma grubu,hava filtreleme sistemi,yakıt sistemi,ısıtma ve soğutma sistemlerinden meydana gelir.Araç park halindeyken,gereken enerjinin akülerden sağlanması halinde,APU aküleri otomatik olarak şarj ederek ana motorun tamamen kapatılabilmesini sağlar.Böylece yakıt tasarrufu sağlanır,ana motorun akü şarjı için rölantide çalışarak aşınması önlenir ve askeri operasyonlar sırasında ısısal (termal ve infrared) izin düşük olmasını temin ederek aracın sessiz beklemede kalmasını sağlar.
Yardımcı Güç Üniteleri askeri ve ticari araçlarda kullanılmak üzere üretilmektedir.Üç silindirli dizel motor tarafından tahrik edilen alternatör,elektronik kontrol ünitesi ve doğrultma grubu,hava filtreleme sistemi,yakıt sistemi,ısıtma ve soğutma sistemlerinden meydana gelir.Araç park halindeyken,gereken enerjinin akülerden sağlanması halinde,APU aküleri otomatik olarak şarj ederek ana motorun tamamen kapatılabilmesini sağlar.Böylece yakıt tasarrufu sağlanır,ana motorun akü şarjı için rölantide çalışarak aşınması önlenir ve askeri operasyonlar sırasında ısısal (termal ve infrared) izin düşük olmasını temin ederek aracın sessiz beklemede kalmasını sağlar.
Yardımcı Güç Üniteleri askeri ve ticari araçlarda kullanılmak üzere üretilmektedir.Üç silindirli dizel motor tarafından tahrik edilen alternatör,elektronik kontrol ünitesi ve doğrultma grubu,hava filtreleme sistemi,yakıt sistemi,ısıtma ve soğutma sistemlerinden meydana gelir.Araç park halindeyken,gereken enerjinin akülerden sağlanması halinde,APU aküleri otomatik olarak şarj ederek ana motorun tamamen kapatılabilmesini sağlar.Böylece yakıt tasarrufu sağlanır,ana motorun akü şarjı için rölantide çalışarak aşınması önlenir ve askeri operasyonlar sırasında ısısal (termal ve infrared) izin düşük olmasını temin ederek aracın sessiz beklemede kalmasını sağlar.
Yardımcı Güç Üniteleri askeri ve ticari araçlarda kullanılmak üzere üretilmektedir.Üç silindirli dizel motor tarafından tahrik edilen alternatör,elektronik kontrol ünitesi ve doğrultma grubu,hava filtreleme sistemi,yakıt sistemi,ısıtma ve soğutma sistemlerinden meydana gelir.Araç park halindeyken,gereken enerjinin akülerden sağlanması halinde,APU aküleri otomatik olarak şarj ederek ana motorun tamamen kapatılabilmesini sağlar.Böylece yakıt tasarrufu sağlanır,ana motorun akü şarjı için rölantide çalışarak aşınması önlenir ve askeri operasyonlar sırasında ısısal (termal ve infrared) izin düşük olmasını temin ederek aracın sessiz beklemede kalmasını sağlar.
Mobil Uygulamalarımız
